- 烏克蘭對俄羅斯發動戰爭以來規模最大的縱深打擊，出動 600 多架無人機，突破了俄羅斯的防禦，並造成了平民傷亡。
- 英國皇家海軍在艦艇上測試了 Nyan 神風特攻隊無人機，這是向低成本一次性飛機組成的「混合艦隊」邁出的一步。
- 空中巴士公司在波羅的海部署了 Flexrotor 無人機，用於歐洲海上監視，該無人機具有 14 小時的自主飛行時間和先進的感測器。
- 洛克希德馬丁公司推出了 Morfius X-Rotor 反無人機系統，該系統能夠利用高功率微波消滅無人機群，並且可以重複使用。
無人機的使用已從一項技術願景變為戰場和海上監視領域的日常現實。近幾週來，一連串事件凸顯了無人機（UAV）如何重塑歐洲的戰爭與安全格局。從烏克蘭戰爭中規模最大的無人機攻擊，到英國首次海上自殺式無人機測試，以及包括新型防禦和監視系統在內的各種應用，歐洲大陸正在適應一個新時代：廉價易耗品與尖端技術競爭。
烏克蘭局勢升級，一夕之間超過600架無人機出動，凸顯了傳統防空系統面對大量低成本無人機時的脆弱性。同時，英國皇家海軍從艦艇上成功發射了「尼安」（Nyan）無人機，空中巴士也已開始為歐洲海事安全局營運「柔性旋翼」（Flexrotor）無人機。為了應對這項威脅，洛克希德馬丁公司推出了微波系統，號稱一次飛行即可擊落數十架無人機。所有這些進展都指向同一個方向：無人機戰爭不再是未來，而是當下。
烏克蘭出動超過600架無人機攻擊俄羅斯，創下紀錄。
週日凌晨，烏克蘭對俄羅斯領土發動了戰爭以來規模最大的無人機襲擊，超過600架無人機突破了16個地區的防空系統。這次攻擊主要集中在薩拉托夫和恩格斯兩座城市，造成至少兩名平民死亡，並燒毀了俄羅斯領先的線上零售商Wildberries的一個倉庫。據俄羅斯國防部稱，共攔截了635架無人機，即使以較小規模複製，這一數量也超過了任何歐洲防空系統的攔截能力。這次攻擊的規模表明，遠程無人機可以打擊距離前線1.000公里以外的目標，對北約的防禦體系構成了挑戰。北約方面預計，北大西洋理事會將召開特別會議，分析這次攻擊的影響。
薩拉托夫州長羅曼·布薩爾金證實，恩格斯市一棟公寓大樓遭到無人機殘骸襲擊；薩馬拉市一家名為「野莓」（Wildberries）的物流中心遭到襲擊後起火。基輔方面堅稱，這些倉庫儲存著用於無人機生產的合法零件，但莫斯科否認了這一說法。這一系列襲擊是烏克蘭數週以來持續不斷的深度空襲的最終結果。澤連斯基總統稱這些空襲是「蓄意」的，目標是物流中心。此次空襲的戰術創新在於將自殺式無人機與偵察無人機相結合，從而延長了飛行時間並允許即時調整航線。
英國皇家海軍押寶一次性無人機：尼安無人機
在烏克蘭展示無人機進攻能力的同時，英國皇家海軍也邁出了建構「混合艦隊」的關鍵一步，首次進行了「尼安」（Nyan）攻擊無人機的海上試驗。這款小型碳纖維飛翼無人機從「派崔克·布萊克特號」（XV Patrick Blackett）科考船甲板上發射，航程超過150公里，造價不到100.000萬英鎊（約132.000萬美元），設計為一次性使用。該無人機由英國航空航天系統公司（BAE Systems）旗下子公司卡倫-倫茨公司（Callen-Lenz）生產，目前已生產超過1.000架，並且已經在烏克蘭軍隊中投入實戰。這項試驗是「海王星行動」（Exercise Neptune Reach）的一部分，英國陸軍和海軍均參與其中，也是「優勢計畫」（Project Vantage）的一部分，該計畫旨在將單向效應器整合到整個艦隊中。
英國國防大臣盧克·波拉德宣稱，「英國堅定致力於向以強大無人機為核心的混合型海軍轉型。」「尼安」無人機的成本約為現代反艦飛彈的十分之一，使艦艇能夠攜帶低成本無人機載荷，並從敵方導彈射程之外以集群方式發射。英國皇家海軍計劃在其艦隊中試驗此類系統，此前在烏克蘭的行動中，低成本無人機已被證明對付軍艦十分有效。
來自波羅的海的歐洲監視：空中巴士Flexrotor
在海上監視領域，空中巴士公司已在波羅的海為歐洲海事安全局 (EMSA) 啟動了 U030 Flexrotor 無人機的試飛。這款 2 級垂直起降 (VTOL) 無人機專為情報、監視和偵察 (ISTAR) 任務而設計，可連續飛行長達 14 小時。其最大起飛重量僅為 25 公斤，可攜帶高達 8 公斤的有效載荷，包括光電、紅外線和雷達感測器。這份價值 30 萬歐元的合約涵蓋芬蘭、愛沙尼亞和拉脫維亞的海域，為相關部門提供即時數據，用於搜救行動、漁業管理和環境監測。
由Extensee公司營運的Flexrotor無人機已完成試飛並全面投入使用。它能夠整合ScanEagle光電系統和AIS海上識別系統接收器，使其成為國防和緊急應變領域的多功能工具。此次部署標誌著Flexrotor無人機首次在歐洲本土投入使用，並增強了歐盟在不完全依賴載人船隻的情況下監測其水域的能力。
集群防禦：洛克希德馬丁公司的莫菲斯X-轉子
為因應無人機攻擊的激增，洛克希德馬丁公司推出了「莫菲斯X-旋翼」（Morfius X-Rotor）高功率微波（HPM）反無人機系統，該系統能夠在一次飛行中癱瘓超過50架無人機。與傳統飛彈不同，該系統利用電磁能量摧毀無人機的電子元件，並且在任務完成後可以回收並重複使用，從而大幅降低每次攔截的成本。據該公司稱，「莫菲斯」是目前唯一可重複使用的地面發射、空中發射的高功率微波系統。該公司在範堡羅航展上展示了該系統。
該系統相容於任何感測器和指揮控制架構，便於整合到現有防禦網路中。洛克希德馬丁公司將研發與美國國防部2025-2028年快速反應反無人機系統路線圖連結起來，並計畫在亞利桑那州、加州和俄克拉荷馬州完成測試後加快原型機製造。烏克蘭出現的大量改裝商用無人機的威脅，正在推動對這類武器和反制措施的需求，因為與動能攔截器相比，這類武器和反制措施的單次擊殺成本要低得多。
地面機器人與無人機：無需步兵的進攻
烏克蘭也證明了無人機並非只會飛行。在第三突擊旅宣稱的一次行動中，其部隊僅使用無人平台，包括FPV無人機和裝載炸藥的塔爾漢地面機器人，就攻佔了敵方陣地。先前步兵兩次嘗試均告失敗，但這些機器人成功突破了一個碉堡，迫使俄軍士兵投降。俄軍士兵在無人機的引導下撤至烏克蘭防線。步兵隨後抵達並控制了該區域，但整個進攻過程中，沒有一名士兵踏入戰鬥區域。
烏克蘭國防部報告稱，到2026年，烏克蘭已訂購超過22.000台地面機器人，其中67種新型號已獲批准，僅6月份就完成了超過16.600次後勤或撤離任務。這些無人駕駛車輛大多用於運輸、工程和傷者撤離，而非攻擊，但它們在戰場上的影響正在日益增強。據英國皇家海軍司令稱，在海上，烏克蘭的「海寶貝」（Sea Baby）和「馬古拉V5」（Magura V5）等海軍無人機已幫助烏克蘭摧毀或癱瘓了黑海艦隊約三分之一的艦艇。
關於這些系統自主性的爭論仍在繼續。儘管許多無人機和機器人仍然依賴人工操作，但在某些特定任務中，自動化程度正在不斷提高，例如攔截「沙赫德」無人機，其中95%的流程已經自動化。紅十字國際委員會呼籲制定具有約束力的限制措施，以維護人工控制，因為自主性的提高可能會降低預測目標和攻擊時間的能力。目前，烏克蘭的機器人軍隊更像是堆高機、救護車和遙控武器的混合體，而非一支「終結者」大軍，但其發展勢頭不可阻擋。
大規模無人機攻擊、一次性及可重複使用系統的轉變，以及定向能防禦技術的發展，正在改變現代戰爭的格局。歐洲，包括北約和歐盟，面臨著調整其作戰理論和預算的挑戰，以適應這樣一個現實：一架價值100.000萬英鎊的無人機就能對一艘價值數十億英鎊的驅逐艦構成威脅。即將在維爾紐斯舉行的聯盟峰會將評估盟國是會採取威懾手段應對這一新威脅，還是僅僅滿足於短期危機管理。同時，歐洲的天空和海洋已與往日截然不同。
