El Canales son las ubicaciones navegables que ocurren transporte de agua o canal realizado por embarcaciones (barcos, barcos, barcazas) que, a su vez, pueden ser: Gente de mar (mares), Río (ríos) y Lacustres (lagos). El término vías fluviales es la unión de los términos "hidro" que se refieren al agua y "vías fluviales" que se refieren a la ruta, ruta, es decir, "vías fluviales".

Canal utilizado para el transporte de carga en el río Mekong, Vietnam

Las vías fluviales son parte de la historia de las civilizaciones antiguas, que ya usaban rutas por ríos y mares para desplazar carga o personas. Al principio, el transporte se hacía en grandes troncos de árboles, hasta que aparecieron los primeros vasos. Hoy en día, con el avance de la cartografía y la tecnología, han surgido muchos tipos de embarcaciones, que cruzan ríos y mares, desde barcos, transatlánticos, barcos, entre otros.

Ventajas y desventajas

El transporte acuático es ventajoso porque transportan grandes cantidades de carga a largas distancias, siendo un transporte ampliamente utilizado para el comercio nacional y extranjero, así como el turismo (viajes en barco, cruceros, etc.) y el transporte de personas (barcos). , Vasco, barcos). Además, se considera el transporte con el menor impacto ambiental, ya que en relación con otros, presenta bajas tasas de contaminación.

En relación con otros medios, el transporte por vías navegables es más lento que otros modos de transporte (carretera, ferrocarril, aire), ya que a menudo dependen de las condiciones climáticas (marítimas, eólicas, etc.), pero su costo de la implementación, el transporte y el mantenimiento son mucho más bajos que otros, lo que lo convierte en un transporte ampliamente utilizado hasta nuestros días.

Canales en Brasil

Aunque Brasil tiene unos 4.000 kilómetros de costa atlántica navegable (con un litoral total de aproximadamente 7.000 kilómetros) y reúne las cuencas fluviales más grandes del mundo, el potencial para el transporte por vías navegables en el país aún es pequeño, ya que que no hay mucha inversión en el área, como en el transporte por carretera.

En el caso de Brasil, la construcción de vías fluviales en el país comenzó en la década de 1980, y la concentración de las vías fluviales más utilizadas se encuentra en las regiones sureste y sur del país, por ejemplo, en las vías fluviales Tietê-Paraná y Taguari-Guaíba.

Tenga en cuenta que la mayoría de los ríos de Brasil tienen dificultades de navegación (Río Grande, Tiete, Paraná, San Francisco, etc.), ya que son ríos de meseta y ríos de tierras bajas, por ejemplo, el río Paraná y el río Amazonas. Están lejos de los centros industriales más grandes.

Otro factor es que las vías fluviales de Brasil no fluyen hacia el océano, lo que aumenta el costo del transporte, ya que la carga pasa por otros puertos antes de tardar mucho tiempo en llegar a su destino final.

Además, muchos de ellos han estado sufriendo el cambio climático en los últimos años, como el río São Francisco (Old Chico), uno de los ríos más importantes del país que cruza los 5 estados del país, ya que en las últimas décadas se ha presentado Gran reducción en el volumen de agua. Estudios recientes indican que en un período de 40 años, el volumen total de agua en el río ha alcanzado el 35%, lo que en algunos puntos ya presenta dificultades de navegación.

Para saber más: CuencaRios de Brasil e hidrografía de Brasil

Grandes vías fluviales de Brasil

Las 6 vías fluviales principales en Brasil son:

  • Canal de Tocantins-Araguaia
  • Canal de Solimões-Amazonas
  • Canal de San Francisco
  • Canal de Madeira
  • Canal Tietê-Paraná
  • Canal de Taguari-Guaíba