- Bumaba ang produksyon ng mga sasakyan sa Espanya noong 2024, dahil sa paglipat sa mga electric car at sa paghina ng mga pamilihan sa Europa.
- Ang sektor ay nahaharap sa mga hamong istruktural tulad ng modernisasyon ng pabrika, pagpapanibago ng fleet, at ang pagsasama-sama ng elektripikasyon.
- Ang pamumuhunan at teknikal na pagsasanay ay namumukod-tangi bilang mahahalagang haligi para sa kompetisyon at teknolohikal na adaptasyon.
- Pinapanatili ng Espanya ang estratehikong posisyon nito sa industriya ng automotive sa Europa, ngunit dapat pabilisin ang digitalization, pagbuo ng software, at pagpapanatili upang hindi mawala ang nangungunang papel nito.
Ang sektor ng automotive sa Espanya ay nakaranas ng isang partikular na masalimuot na panahon noong 2024, na may magkakasalungat na trend sa pagitan ng pagsulong ng elektripikasyon, adaptasyon sa industriya, at mga tensyon sa mga internasyonal na pamilihan. Ang taong ito ay isa sa pinakamahalaga sa pagtukoy ng roadmap ng industriya sa ating bansa..
Ang paglipat sa mga bagong modelo ng mobilidad, ang modernisasyon ng mga pabrika, at mga kawalan ng katiyakan sa mga pag-export Sila ang nagtatakda ng takbo para sa isang industriya na mahalaga sa trabaho at sa pambansang ekonomiya. Sa kabila ng mga kahirapan at pagtaas at pagbaba sa produksyon, Ang industriya ng automotive sa Espanya ay nahaharap sa hamon ng pagpapanatili ng pamumuno nito sa Europa habang pinapalakas ang pangako nito sa pagpapanatili at digitalisasyon..
Produksyon at pag-export: isang taon ng mga tagumpay at kabiguan
Ang taong 2024 ay hindi ligtas sa mga kahirapang nagmumula sa patuloy na transpormasyon sa industriya. Kapansin-pansin ang pagbaba sa paggawa ng mga sasakyan., lalo na noong buwan ng Mayo, nang bumaba ang produksiyon ng 11,7% at ang ganap na bilang ng mga sasakyang binuo ay halos lumampas sa isang milyon sa taunang kabuuan, humigit-kumulang 10% na mas mababa kaysa sa nakaraang taon. Ang pagbagsak na ito ay kasabay ng mas mahigpit na internasyonal na konteksto at ng pangangailangang iakma ang mga planta sa paggawa ng mga de-kuryenteng modelo..
Hindi rin nakaligtas ang mga export sa pababang trend.Ang mga pangunahing destinasyon ng merkado, na matatagpuan sa Europa (Germany, France, Italy at United Kingdom), ay nagbawas ng kanilang mga order, na nangahulugan ng pagbaba ng 17% noong Mayo at 13,8% sa buong taon hanggang sa kasalukuyan. Ang mga datos na ito ay nagpapakita ng malaking pagdepende sa demand ng Europa at ang pangangailangang pag-iba-ibahin at palakasin ang internasyonal na posisyon ng sektor..
Ang mga plantang Espanyol ay dalubhasa sa mga modelong urbano at compactAng mga segment na ito ang higit na naapektuhan ng pagtaas ng presyo dahil sa pagpapakilala ng mga teknolohiyang ADAS at mga regulasyon sa pagbabawas ng emisyon, na nagpabago sa kakayahang makipagkumpitensya kumpara sa ibang mga bansang nagmamanupaktura.
Ang puwersa (at ang mga limitasyon) ng elektripikasyon
La produksyon ng mga alternatibong sasakyanAng sektor ng mga de-kuryenteng sasakyan, na kinabibilangan ng mga purong de-kuryenteng sasakyan, hybrids, at iba pang napapanatiling powertrain, ay nakakita ng paglago taon-taon na higit sa 21% noong Mayo, na bumubuo sa mahigit isang-katlo ng kabuuang buwanang produksyon. Gayunpaman, Hindi sapat ang pag-unlad na ito upang mabawi ang pangkalahatang pagbabaIpinapakita nito na ang aktwal na pagpasok ng mga de-kuryenteng sasakyan sa mga pamilihan sa Europa ay umuunlad pa rin sa mas mabagal na bilis kaysa sa inaasahan.
Ang mga tatak tulad ng Renault ay nakatuon sa hybrid na produksyon sa mga planta sa Espanya, habang ang paglipat sa 100% electric na mga modelo ay nakabatay pa rin sa mga estratehiya ng grupo at ebolusyon ng demand. Patuloy pa rin ang kawalan ng katiyakan tungkol sa takdang panahon ng pagdating ng mga de-kuryenteng sasakyang ito. sa lokal na pagmamanupaktura, bagama't iginigiit ng mga tagapamahala ang pangangailangang bawasan ang pamumuhunan sa mga makinang pangkombersyon upang doblehin ang mga pagsisikap sa elektripikasyon at pag-unlad ng teknolohiya.
Mga hamon sa istruktura: pagsasanay, digitalisasyon at pagpapanibago ng fleet
Ang kinabukasan ng sektor ay nakasalalay sa pagtagumpayan ng isang serye ng mga hamon sa istruktura kinilala ng parehong industriya at mga ahensya ng gobyerno:
- Teknikal na pagsasanay at digital na talentoMayroong nakikitang agarang pangangailangan na i-update at palawakin ang pagsasanay sa mga bagong teknolohiya, kapwa para sa disenyo at pagpapanatili ng mga sasakyan sa hinaharap (lalo na sa software, electronics at pamamahala ng datos).
- Pag-aangkop sa regulasyon at kakayahang administratiboAng kasalimuotan ng homologasyon at ang dami ng mga regulasyong panrehiyon ay nagdudulot ng mga balakid sa pag-deploy ng mga bagong teknolohiya at imprastraktura, tulad ng mga charging point para sa mga de-kuryenteng sasakyan.
- Pag-renew ng fleet ng sasakyanPatuloy na tumatanda ang armada ng mga sasakyan sa Espanya at ang pagpapanibago nito ay bumaba sa karaniwan sa Europa, na humahadlang sa kaligtasan at pagpapanatili ng kapaligiran.
- Pagbuo ng software at pag-digitizeAng kompetisyon sa hinaharap ay higit na nakasalalay sa kakayahang bumuo ng mga proprietary digital solutions, pagpapatindi ng pamumuhunan sa connectivity, artificial intelligence, at cybersecurity.
Hinihingi ng industriya ang mas malapit at mas matatag na kolaborasyon ng publiko-pribado, na may epektibong mga insentibo sa buwis at isang malinaw na estratehiya upang makaakit ng pamumuhunan at palakasin ang mga lokal na value chain.
Pamumuhunan at mga bagong oportunidad
Ang papel ng pamumuhunang dayuhan at ang pangako sa inobasyon ay susi sa bagong siklo ng industriya ng automotive sa Espanya.Ang mga rehiyon tulad ng Catalonia, Navarre at Castile at León ay patuloy na tumatanggap ng mga proyektong pang-industriya na nauugnay sa electric mobility, habang ang mga inisyatibo para sa produksyon ng baterya at automation ng proseso ay namumukod-tangi.
Nananawagan ang mga negosyo at organisasyon para sa higit na katatagan at pangmatagalang patakaran sa industriya na ginagarantiyahan ang epektibong pagpapatupad ng mga programa tulad ng PERTE VEC at ang mga green and digital transition fund. Ang pakikipagtulungan sa mga sentro ng teknolohiya at ang paglikha ng mga innovation hub, tulad ng nasa Málaga, ay nagpapalakas sa posisyon ng Espanya bilang isang logistics, industrial, at advanced knowledge hub.
Mga estratehikong pananaw at ang papel ng Administrasyon
Ang Administrasyon ay gumaganap ng mahalagang papel sa pagbabago ng sektorAng mga pampublikong subsidiya, koordinasyon sa teritoryo, at ang kakayahang gawing simple ang mga regulasyon ay mga paulit-ulit na hinihingi ng parehong mga tagagawa at supplier. Kung walang malinaw at nahuhulaang roadmap, maaaring mahadlangan ang pag-unlad sa elektripikasyon, pagpapanatili, at modernisasyon ng industriya.
Ang industriya ay nakatuon sa anim na prayoridad na linya ng aksyon: pagtiyak sa mga pangmatagalang patakaran sa industriya, pagtataguyod ng pagpapanibago ng fleet, pagpapabilis ng imprastraktura ng electric vehicle, pagbabago ng balangkas ng paggawa, pangako sa digitalization, at pagpapalakas ng internasyonal na posisyon nito. Ang mga aksyong ito ay mahalaga para sa industriya ng automotive ng Espanya upang mapanatili ang estratehikong papel nito sa harap ng mga pagbabago sa mobilidad ng Europa..
Pinatibay ng taong 2024 ang papel nito bilang isang mahalagang punto, na nagtatampok sa parehong mga kalakasan at mga hamong dapat tugunan, at ang pakikipagtulungan sa pagitan ng lahat ng mga stakeholder ay magiging mahalaga upang sumulong tungo sa isang mas makabago at napapanatiling industriya na handang makipagkumpitensya sa buong mundo.