- Arranca el SES/EES con un despliegue gradual de seis meses que convivirá con el sellado de pasaportes.
- Afecta a viajeros de terceros países (incluidos británicos); ciudadanos de la UE y países asociados, exentos.
- España inicia en Barajas, 1.819 registros en horas, y una inversión de 83 M€; fases: aeropuertos, terrestre y marítima.
- Objetivos: controlar estancias de 90/180 días y combatir fraude; plena implantación prevista para el 10 de abril de 2026.
La gestión de las fronteras exteriores del espacio Schengen da un giro importante con la puesta en marcha del Sistema de Entradas y Salidas (SES, también EES), que sustituye progresivamente el sellado manual de pasaportes por un registro electrónico con datos biométricos.
La implantación será gradual durante seis meses y cada país decidirá en qué pasos fronterizos lo aplica primero. El objetivo es agilizar controles, mejorar la detección de estancias irregulares y reforzar la seguridad sin renunciar a una experiencia de viaje más fluida.
¿Qué es el Sistema de Entradas y Salidas y a quién afecta?
El SES es un sistema informático común para los Estados del espacio Schengen y países asociados que registra de forma digital las entradas y salidas de ciudadanos de terceros países en estancias de corta duración (hasta 90 días dentro de 180).
Quedan fuera del requisito de registro los ciudadanos de la UE y de Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza, así como los titulares de permisos de residencia o visados de larga duración. En cambio, los viajeros de países extracomunitarios —incluidos los británicos tras el Brexit— se incorporan al nuevo control desde su primera llegada.
Cómo funcionará el registro en frontera
La primera vez que un viajero afectado cruce una frontera exterior (ver cómo cruzar la frontera) se capturarán datos biométricos y del documento para crear su expediente digital. En visitas posteriores, la verificación será más rápida gracias a la comparación automática de la información almacenada.
El sistema permite kioscos de autoservicio y la facilitación anticipada de ciertos datos, de modo que se descongestionen los controles en horas punta en aeropuertos, pasos terrestres y puertos.
- Datos del pasaporte (lectura electrónica del documento).
- Biometría: fotografía facial y huellas dactilares.
- Fecha, hora y puesto de cada entrada o salida.
- Incidencias como denegaciones de entrada, cuando proceda.
Con esta base, el SES calculará automáticamente los días de estancia dentro del espacio Schengen y alertará si se supera el límite legal de 90/180 días, además de ayudar a detectar identidades falsas o documentos manipulados.
Calendario de implantación y dónde se empezará a aplicar
A partir del domingo 12 de octubre comienza el despliegue progresivo: durante el periodo de transición, el sellado manual seguirá conviviendo con los nuevos controles en los pasos aún no adaptados.
La plena sustitución del sello por registros electrónicos está prevista para el 10 de abril de 2026, cuando el sistema deberá estar operativo en todas las fronteras exteriores del espacio Schengen.
En España, el Ministerio del Interior ha activado el SES en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 1.819 viajeros registrados entre las 6:00 y las 10:00 horas en la primera jornada. Además, se han destinado 83 millones de euros para adaptar los puestos fronterizos y dotar de equipos a los controles.
La entrada en servicio será escalonada: primero en aeropuertos, después en pasos terrestres y, por último, en puertos marítimos, donde aún están completándose licitaciones e instalaciones. Puntos sensibles como la frontera del Tarajal (Ceuta) y otros pasos con África también incorporarán el sistema durante esta fase.
La supervisión de los controles fronterizos seguirá en manos de la Policía Nacional en España, mientras la Guardia Civil mantendrá sus funciones de vigilancia fiscal y aduanera, en coordinación con el nuevo modelo europeo.
Impacto para los viajeros: tiempos de espera y recomendaciones
Durante los primeros meses pueden producirse colas adicionales en horas punta, especialmente en aeropuertos turísticos o con llegadas concentradas. Agencias y operadores recomiendan margen extra para evitar prisas en conexiones y traslados.
Como pauta general, se aconseja llegar con 3-4 horas de antelación en vuelos de alta demanda o en jornadas con meteorología adversa, cuando los picos de pasajeros se solapan y el registro inicial lleva más tiempo.
- Elegir vuelos en las primeras horas del día, cuando la presión suele ser menor.
- Sentarse delante o desembarcar con agilidad para ganar posición en la fila.
- Consultar si el aeropuerto dispone de kioscos previos o carriles rápidos.
- Prever demoras en hubs y destinos con múltiples llegadas simultáneas.
Una vez realizado el primer registro biométrico, los cruces posteriores deberían agilizarse gracias a la verificación automática en puertas y puestos habilitados.
Seguridad, datos y la hoja de ruta europea
El SES forma parte de la estrategia para modernizar la gestión de fronteras, combinando rapidez y precisión en los controles con una mejor detección de riesgos. Las autoridades policiales tendrán acceso a información más fiable para combatir delitos graves y terrorismo.
En paralelo, la UE prevé la activación de ETIAS, una autorización previa de viaje para nacionales de países exentos de visado. ETIAS y el SES son herramientas distintas y complementarias: la primera se tramita antes de viajar; la segunda registra entradas y salidas en frontera.
La implantación técnica en toda Europa ha requerido adaptaciones en aeropuertos, pasos terrestres y sistemas nacionales, motivo por el que el calendario se ha ajustado para asegurar la interoperabilidad con la infraestructura europea.
Con el nuevo modelo en marcha, los controles fronterizos dan un salto hacia la digitalización: más trazabilidad de entradas y salidas, menos dependencia del sello físico y un despliegue por fases que busca equilibrar seguridad y fluidez hasta su plena operatividad en 2026.