- O sindicato dos funcionários da Hyundai se opõe à introdução de robôs humanoides sem acordo prévio, o que provocou uma greve parcial na Coreia do Sul.
- Os Estados Unidos proibiram a entrada de novos robôs humanoides chineses por razões de segurança nacional, beneficiando os fabricantes locais.
- A WisdomTree lança um ETF focado em inteligência artificial física, incluindo humanoides e drones, para atrair o interesse de investidores.
- O professor Luis Sentís, fundador da Apptronik, defende a robótica centrada no ser humano e prevê um crescimento exponencial de robôs humanoides na Espanha.
A robótica humanoide deixou de ser apenas um conceito promissor de laboratório e se tornou um campo de batalha onde convergem interesses industriais, regulamentações governamentais e demandas trabalhistas. Enquanto investidores enxergam esses robôs como uma oportunidade de negócio, trabalhadores temem por seus empregos e governos tentam proteger suas cadeias de suprimentos. Nas últimas semanas, três questões dominaram os noticiários: a greve na Hyundai devido à chegada do robô humanoide Atlas, a proibição de robôs chineses pela FCC e o lançamento de um ETF especializado em inteligência artificial física.
O debate não é novo, mas a velocidade com que os robôs humanoides estão avançando — como o Atlas da Boston Dynamics ou os desenvolvimentos da Apptronik — acelerou os acontecimentos. Na Espanha, o professor Luis Sentís, fundador da Apptronik, afirma que a população de humanoides em cidades como Austin está crescendo exponencialmente e que o mesmo acontecerá em Barcelona e Madri. Enquanto isso, o investimento global nesse setor saltou de US$ 40 milhões para US$ 40.000 bilhões em apenas quatro anos, segundo o próprio Sentís.
A disputa trabalhista na Hyundai: o robô Atlas como estopim.
O sindicato dos metalúrgicos da Hyundai, com quase 40.000 membros, protestou veementemente contra a intenção da empresa de introduzir robôs de última geração em suas fábricas sem acordo prévio. O conflito gira em torno do Atlas, o robô humanoide da Boston Dynamics , empresa controlada pela Hyundai, que o grupo coreano apresenta como seu compromisso com a inteligência artificial física. Os trabalhadores não se opõem à máquina em si, mas à sua implementação sem negociação prévia. Eles exigem que qualquer robô baseado em novas tecnologias passe por um acordo entre as partes antes de entrar nas instalações de produção.
As reivindicações são acompanhadas por uma plataforma salarial: um bônus de 30% sobre o lucro líquido, aumento da idade de aposentadoria de 60 para 65 anos, aumento do salário-base e um sistema de remuneração mensal fixa que elimina a dependência de horas extras. A empresa apresentou propostas bem diferentes dessas reivindicações , alegando queda nos lucros em 2025 e a necessidade de reservar fundos para investimentos. Em meados de julho, o conflito se intensificou, resultando em uma greve parcial de três dias nas principais fábricas coreanas, com paralisações de duas horas por turno.
Este impasse não é um caso isolado. Faz parte de uma onda de mobilizações que varre o sistema industrial coreano, da Samsung Electronics à SK Hynix, e que agora chega ao setor automotivo. Os trabalhadores da Hyundai conquistaram 87% dos votos a favor da mobilização , demonstrando apoio interno a uma luta que transcende a mera questão salarial. A questão fundamental é quem decide como e quando a automação ocorre e como os benefícios do aumento da produtividade são distribuídos.
Proibição da FCC: EUA fecham as portas para humanoides chineses
Em 28 de julho de 2026, a Comissão Federal de Comunicações dos EUA (FCC) adicionou duas categorias à sua lista de equipamentos proibidos: dispositivos robóticos avançados — humanoides e quadrúpedes — e inversores de energia conectados. A medida afeta diretamente fabricantes chineses como a Unitree , que não poderá obter autorização para novos modelos no mercado americano. Robôs já vendidos ou autorizados permanecem operacionais, mas as gerações futuras estão excluídas.
A FCC justifica a decisão citando riscos de segurança cibernética, vulnerabilidades na cadeia de suprimentos e a possibilidade de vigilância remota por agentes estrangeiros. A definição de "dispositivo robótico avançado" é ampla : qualquer máquina que se mova pelo chão, navegue ou evite obstáculos, esteja equipada com sensores e conectividade e pese mais de dois quilos. Isso poderia incluir até mesmo aspiradores de pó robóticos avançados, como os da DJI.
A China condenou a decisão e ameaça retaliar. Enquanto isso, empresas americanas como Tesla, Figure AI, Agility Robotics e Apptronik estão se beneficiando da redução da concorrência. A proibição não é total, mas marca um ponto de virada na geopolítica da robótica . Para startups europeias e espanholas, a medida abre uma janela de oportunidade: se conseguirem fabricar fora da China, poderão acessar o mercado americano com menos concorrentes.
O aumento do investimento em inteligência artificial física
Enquanto as disputas trabalhistas e regulatórias dominam as manchetes, o mundo financeiro está se movimentando. A WisdomTree, uma das principais provedoras de ETFs, lançou o WisdomTree Physical AI, Humanoids and Drones UCITS ETF (WPAI), com uma taxa de administração de 0,45%. O fundo está listado em diversas bolsas europeias , incluindo Xetra, Borsa Italiana, Euronext Paris e SIX Swiss Exchange, e será listado em Londres em 19 de fevereiro de 2026.
O ETF acompanha seu próprio índice, que monitora empresas envolvidas em inteligência artificial física, com cinco categorias: robótica humanoide, drones e mobilidade autônoma, fábricas inteligentes, logística de próxima geração e aplicações emergentes em saúde, agricultura, construção e defesa. O foco atual está em humanoides e drones , explica Pierre Debru, chefe de pesquisa na Europa da WisdomTree. A ideia é oferecer aos investidores exposição antecipada a um ecossistema que ainda está em desenvolvimento, onde os vencedores a longo prazo ainda não estão claros.
Esse movimento financeiro reflete a confiança de que a inteligência artificial física — máquinas que operam autonomamente no mundo real — será o próximo grande ciclo tecnológico. O investimento global em humanoides aumentou de US$ 40 milhões para US$ 40.000 bilhões em quatro anos , segundo Luis Sentís, indicando que o capital está apostando pesado nessa tecnologia.
O desenvolvimento da robótica humanoide na Espanha e na Europa.
Na frente tecnológica, a figura de Luis Sentís, professor de Engenharia Aeroespacial da Universidade do Texas e fundador da Apptronik, é fundamental. Sentís desenvolveu a teoria do "controle de corpo inteiro ", que permite que robôs andem e manipulem objetos simultaneamente, e agora trabalha na "comunicação de corpo inteiro", onde o robô coleta informações do ambiente para prestar serviços às pessoas. Sua empresa, a Apptronik, inaugurou um centro para treinamento de robôs por meio da coleta massiva de dados do mundo real.
Sentís, que iniciou seus estudos de pós-graduação em Stanford graças a uma bolsa da Fundação "la Caixa", defende a robótica centrada no ser humano. Os robôs precisam de emoções para se comunicar melhor , não para substituir os humanos, afirma ele. Em sua opinião, os custos de fabricação caíram drasticamente: um robô humanoide pode ser adquirido por cerca de 3.000 euros, tornando-os acessíveis para fábricas, hospitais e residências.
Para a Espanha e a Europa, as perspectivas são promissoras. Sentís prevê que o crescimento exponencial de robôs humanoides observado em Austin se repetirá em Barcelona e Madri. A combinação de fundos europeus NextGen, startups locais como a Theker Robotics — que está colaborando com a Mango em automação logística — e o interesse de investidores cria um ecossistema favorável. No entanto, as regulamentações americanas e as disputas trabalhistas na Coreia servem como um lembrete de que o caminho não será fácil.
A robótica humanoide está avançando em um ritmo imparável, mas sua implementação levanta questões que vão muito além da tecnologia. Quem decide como os robôs serão introduzidos, como os benefícios da automação serão distribuídos e quais países controlarão a cadeia de suprimentos são questões que definirão o futuro do trabalho e da indústria. Enquanto investidores apostam no próximo grande salto, trabalhadores e governos tentam não ficar para trás em um cenário global que se transforma rapidamente.