- Cargador ultrarrápido de vehículos eléctricos probado en Las Rozas con batería portátil cero emisiones.
- La instalación no requiere obra civil ni aumento de potencia contratada gracias al sistema de almacenamiento.
- Proyecto piloto de la startup Full&Fast, impulsado por el Clúster IoT y Las Rozas Innova.
- Las Rozas se consolida como living lab para soluciones de movilidad eléctrica y smart city.
La localidad madrileña de Las Rozas se ha convertido estos días en un escaparate real para una nueva generación de cargadores ultrarrápidos de vehículos eléctricos con batería portátil. Durante unas semanas, conductores y vecinos pueden probar una tecnología que busca acelerar la expansión de la recarga rápida allí donde la red eléctrica tradicional se queda corta.
El proyecto se articula como una prueba piloto en entorno urbano, impulsada por la Comunidad de Madrid, Las Rozas Innova y el Clúster de Internet de las Cosas (IoT), y desarrollado por la startup Full&Fast. El objetivo es comprobar en condiciones reales hasta qué punto este tipo de solución puede facilitar la implantación de infraestructura de alta potencia sin obras, sin esperas administrativas y con un impacto mínimo en la vía pública.
Un cargador ultrarrápido con batería portátil para reforzar la red sin obras
El corazón del piloto es una estación de recarga ultrarrápida conectada a una batería portátil de cero emisiones que actúa como sistema de almacenamiento y refuerzo de la red. En la práctica, esta batería permite ofrecer picos de potencia muy superiores a los que soportaría el punto de suministro original, sin necesidad de abrir zanjas, tender nuevos cables ni incrementar la potencia contratada.
La instalación se ha ubicado en la Área de Movilidad Sostenible del Parque Empresarial de Las Rozas, en la calle Camilo José Cela, frente al centro comercial Heron City. Allí ya existía una pequeña infraestructura de recarga, con cuatro cargadores dobles de carga semirrápida, a la que ahora se suma este equipo ultrarrápido alimentado por batería para ampliar capacidad y prestaciones.
Uno de los aspectos más singulares del sistema es que la batería portátil se integra en la red municipal Las Rozas Recarga, aprovechando el suministro eléctrico existente y una pérgola fotovoltaica instalada en la zona. De este modo, parte de la energía que se utiliza para cargar los vehículos procede de paneles solares, se almacena en la batería y se libera cuando hace falta alcanzar potencias altas en poco tiempo.
Según explican los promotores, esta solución está pensada para dar servicio en entornos con limitaciones de acceso a suministro eléctrico o donde, por coste o complejidad, no es viable reforzar la red de forma convencional. La batería actúa como un «acolchado» energético que permite suministrar más energía sin contratar más potencia, haciendo posible instalar un cargador ultrarrápido prácticamente como si fuera un equipo enchufable.
Instalación piloto en Las Rozas Recarga y periodo de pruebas
El dispositivo forma parte durante dos meses de la red Las Rozas Recarga, la Red Municipal de puntos de recarga de vehículos eléctricos que gestiona la empresa pública Las Rozas Innova. Durante este periodo, cualquier conductor que utilice esta red puede conectarse al nuevo cargador y comprobar de primera mano la diferencia de tiempos frente a la carga semirrápida.
En la práctica, el uso es similar al de cualquier otro punto de recarga de la ciudad, ya que la estación se integra en la misma plataforma y app que el resto de la red, compatible también con operadores como Zunder y con distintas apps agregadoras. El piloto permite así contrastar datos de uso, comportamiento de la batería, tiempos de carga y respuesta de los usuarios respecto a los equipos ya instalados.
Desde el Ayuntamiento se subraya que una de las principales barreras para la compra de un coche eléctrico sigue siendo el tiempo de recarga. Con esta prueba, Las Rozas quiere analizar si soluciones de carga ultrarrápida apoyada en baterías portátiles pueden mejorar la experiencia del usuario sin disparar los costes de conexión a red ni alargar plazos de despliegue.
Mientras la tecnología está operativa, la startup responsable del sistema, Full&Fast, recopila información técnica sobre el rendimiento, la eficiencia de la batería, la interacción con la generación fotovoltaica y la estabilidad del suministro. Esta fase de monitorización resulta clave para determinar si el concepto puede escalarse a otros puntos de la ciudad o a diferentes municipios de la región.
La batería portátil, pieza clave del cargador ultrarrápido
El elemento que dota de singularidad al proyecto es una batería portátil cero emisiones diseñada para funcionar como complemento de la red eléctrica y de la generación local renovable. A diferencia de otros sistemas, no exige obra civil: se conecta al suministro existente del Área de Movilidad Sostenible y gestiona de forma inteligente la energía disponible para maximizar la potencia en el momento de la recarga.
Esta batería aprovecha la energía procedente de la pérgola fotovoltaica instalada en el aparcamiento, de manera que parte de la electricidad utilizada para la recarga rápida se genera in situ. La energía solar se almacena cuando la demanda es baja o cuando la radiación es alta, y se libera después durante las sesiones de carga de alta potencia.
El sistema está concebido para ser modular y transportable, lo que abre la puerta a ubicar el cargador en diferentes localizaciones si fuera necesario. De este modo, se podría reforzar temporalmente la infraestructura en zonas con picos de demanda puntuales, eventos o áreas donde todavía no compensa una inversión permanente en refuerzo de red.
Desde un punto de vista técnico, la batería actúa como un «intermediario» que suaviza la relación entre el punto de suministro y las necesidades del vehículo. Mientras el coche demanda una carga de alta potencia en poco tiempo, la red suministra energía a un ritmo más constante, y la diferencia se compensa gracias al almacenamiento. Esto se traduce en menos requisitos para la infraestructura eléctrica fija y, potencialmente, en trámites más sencillos y menos costosos para desplegar nuevos puntos de recarga.
Full&Fast y el impulso del Clúster IoT y Las Rozas Innova
La tecnología probada en Las Rozas está desarrollada por Full&Fast, una startup especializada en soluciones de recarga rápida apoyadas en almacenamiento energético. La empresa, liderada por Borja Santos como CEO y cofundador, ha encontrado en este piloto la oportunidad de validar en la calle un concepto que hasta ahora se había probado fundamentalmente en entornos más controlados.
El proyecto nace del programa de Retos de Innovación Abierta IoTCAM, promovido por el Clúster de Internet de las Cosas de la Comunidad de Madrid, con sede en Las Rozas. Full&Fast se hizo con el primer premio en la edición de 2025 y también con el galardón de la segunda edición de los Premios IoT regionales, lo que le ha permitido financiar y materializar este prototipo.
El reconocimiento incluía una dotación de 15.000 euros, destinada expresamente a poner en marcha un proyecto piloto en un espacio urbano que sirviera para evaluar el rendimiento y la eficiencia de la solución en condiciones reales. La prueba en el parque empresarial de Las Rozas Innova responde precisamente a ese mandato: llevar la recarga ultrarrápida con batería portátil a un entorno cotidiano, con usuarios reales y tráfico diario.
Full&Fast forma parte del Hub Las Rozas Innova, el Centro de Innovación y Emprendimiento de la ciudad, desde donde la empresa municipal acompaña a startups y proyectos tecnológicos en su crecimiento. Este entorno les proporciona mentorización, conexiones con la administración local y acceso a un espacio que actúa como laboratorio urbano, lo que en la práctica facilita mucho la salida a la calle de prototipos como este cargador.
Las Rozas como living lab de movilidad eléctrica y smart city
El Ayuntamiento de Las Rozas y su empresa pública de innovación han apostado en los últimos años por convertir la ciudad en un living lab de soluciones tecnológicas, con especial atención a la movilidad sostenible y la electrificación, incluyendo el segmento SUV eléctrico. El piloto del cargador ultrarrápido con batería portátil se enmarca en esta estrategia de utilizar el municipio como banco de pruebas de proyectos que después puedan replicarse en otros puntos de la región.
El alcalde y presidente de Las Rozas Innova, José de la Uz, ha insistido en que este tipo de ensayos permiten a la ciudad conectar tecnología y necesidades reales, ofreciendo a las startups la posibilidad de testar y validar sus productos directamente en la calle, y al Ayuntamiento, datos concretos con los que tomar decisiones sobre futuras inversiones.
Además del piloto de Full&Fast, Las Rozas cuenta ya con la red Las Rozas Recarga, que suma más de medio centenar de puntos de recarga repartidos por aparcamientos públicos como la Biblioteca León Tolstoi, la calle Cañadilla, la plaza de la Constitución y las distintas Áreas de Movilidad Sostenible de la ciudad. En estas zonas también se han habilitado aparcamientos seguros y recarga para bicicletas y patinetes eléctricos, configurando un ecosistema de movilidad más amplio que el mero uso del coche.
La estrategia se completa con el Plan Estratégico de Las Rozas Innova, orientado a atraer talento e inversión tecnológica, generar un tejido emprendedor activo y usar la ciudad como plataforma de pruebas. El proyecto del cargador con batería portátil encaja en esta hoja de ruta como un caso práctico más de colaboración entre administración, empresas y startups.
Apoyo institucional y apuesta regional por la innovación
La presentación del prototipo ha contado con la presencia del consejero de Digitalización de la Comunidad de Madrid, Miguel López-Valverde, que ha querido respaldar personalmente la iniciativa. Durante la visita a la instalación, el consejero ha destacado la relevancia de apoyar proyectos que estimulen el talento y el emprendimiento y que, al mismo tiempo, aporten soluciones concretas a retos como la electrificación del transporte.
Desde el Gobierno regional se pone el foco en que tecnologías como esta no solo suponen una mejora para los usuarios de vehículo eléctrico, sino que también pueden contribuir a optimizar el uso de la red eléctrica y fomentar la integración de energías renovables. En un contexto de creciente demanda de puntos de recarga rápida, el hecho de poder desplegar nuevas estaciones sin grandes obras y con apoyo de almacenamiento se percibe como una vía interesante para ganar flexibilidad.
El proyecto cuenta además con el respaldo técnico y logístico del Clúster IoT de la Comunidad de Madrid, cuya misión es impulsar la digitalización mediante la interconexión inteligente de dispositivos, el uso avanzado de datos y la mejora de la eficiencia de servicios públicos y privados. La colaboración entre el Clúster, Las Rozas Innova y Full&Fast es un ejemplo de cómo la innovación en IoT se traslada a aplicaciones prácticas en el día a día de la ciudadanía.
Para la propia ciudad, este piloto sirve también para reforzar su posición como referente en smart city dentro del entorno metropolitano de Madrid. La información que se obtenga durante los meses de prueba ayudará a definir próximos pasos en materia de infraestructura de recarga, tanto en lo que respecta a ubicaciones y potencias como a modelos de gestión y de colaboración público-privada.
La prueba del cargador ultrarrápido de vehículos eléctricos con batería portátil en Las Rozas deja ver cómo las soluciones de almacenamiento y recarga rápida pueden combinarse con renovables, redes existentes y plataformas digitales para acelerar la movilidad eléctrica sin grandes obras ni sobrecargar la infraestructura. Si los resultados acompañan, este tipo de sistemas podría convertirse en una herramienta más para extender la recarga de alta potencia por ciudades y áreas empresariales de toda la Comunidad de Madrid y del resto de España.
