- Más de una decena de pruebas de comunicaciones inalámbricas submarinas en PortCastelló.
- Colaboración entre la Autoridad Portuaria y CIRTESU de la UJI desde julio de 2024.
- Ensayos de navegación autónoma, inspección submarina, batimetrías y robots coordinados.
- El puerto actúa como sandbox de innovación para validar tecnología en entorno real.
El puerto de Castellón se ha convertido en un escenario privilegiado para la experimentación con robots submarinos. Desde mediados de 2024, la Autoridad Portuaria y el Centro de Investigación en Robótica y Tecnologías Subacuáticas (CIRTESU) de la Universitat Jaume I han llevado a cabo más de una decena de pruebas en sus instalaciones, centradas en comunicaciones inalámbricas y otras capacidades subacuáticas.
El acuerdo, firmado en julio de 2024, permite a los investigadores utilizar el recinto portuario como un banco de pruebas real. El objetivo es validar prototipos en condiciones operativas antes de que puedan aplicarse a mayor escala, algo que el presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, define como un sandbox de innovación.
Un convenio que convierte el puerto en laboratorio
Desde la firma del convenio, se han desarrollado diferentes experimentos relacionados con la navegación autónoma, la inspección submarina, la intervención robotizada, la realización de batimetrías y las comunicaciones inalámbricas bajo el agua. Según Ibáñez, esta colaboración refuerza el papel de PortCastelló como espacio de innovación y acerca la investigación universitaria a los retos reales del sector marítimo.
El puerto no solo aporta sus instalaciones, sino también un entorno con condiciones reales de operatividad. Esto permite a los desarrolladores probar sus sistemas en un contexto portuario activo, algo que no se puede replicar en un laboratorio.
Tecnologías en pruebas: de la navegación autónoma a las comunicaciones
Entre los sistemas ensayados se encuentran prototipos desarrollados por CIRTESU para la monitorización del medio acuático y el funcionamiento coordinado de robots en superficie y bajo el agua. Las pruebas de comunicaciones inalámbricas submarinas son especialmente relevantes, ya que las ondas de radio no viajan bien bajo el agua y se necesitan alternativas como el sonido o la luz.
La navegación autónoma permite a los robots desplazarse sin intervención humana, mientras que la inspección submarina se utiliza para revisar infraestructuras sumergidas. Las batimetrías, por su parte, sirven para medir profundidades y conocer el relieve del fondo marino, permitiendo explorar las profundidades para una mejor gestión portuaria.
Transferencia de conocimiento y retos pendientes
La colaboración entre la universidad y el puerto busca facilitar la transferencia de conocimiento y acercar la investigación a aplicaciones reales. Sin embargo, la Autoridad Portuaria no ha detallado el presupuesto del convenio, su duración exacta ni el número de investigadores implicados. Tampoco se ha informado sobre si alguna de las tecnologías probadas ha llegado a implantarse de forma operativa.
A pesar de estas incógnitas, la iniciativa se presenta como un ejemplo de cómo las infraestructuras portuarias pueden servir de apoyo a la innovación tecnológica. La apuesta por la robótica submarina en Castellón sigue adelante, con la vista puesta en futuras aplicaciones para el sector marítimo.
PortCastelló se ha consolidado como un enclave clave para el desarrollo de la robótica submarina en España. La colaboración con CIRTESU ha permitido realizar más de una decena de experimentos en un entorno real, abarcando desde comunicaciones inalámbricas hasta navegación autónoma. Aunque quedan aspectos por concretar, la iniciativa demuestra que la colaboración entre instituciones y universidades puede impulsar la innovación en el ámbito marino.