- Solo se fabricarán 10 unidades del Pagani Huayra Codalunga Speedster.
- Motor V12 biturbo de 6.0 litros y 864 CV, desarrollado junto a Mercedes-AMG.
- Inspiración en los deportivos italianos de los años 50 y 60, con diseño 'cola larga'.
- Personalización total en cada ejemplar, entrega prevista a partir de 2026.
El Pagani Huayra Codalunga Speedster debuta como uno de los descapotables más exclusivos y potentes del panorama automovilístico. Con tan solo 10 unidades previstas para todo el mundo, este modelo hereda la filosofía artesanal y el enfoque personalizado que han distinguido siempre a la marca de Horacio Pagani. La firma italiana combina en esta versión moderna la pasión por los deportivos clásicos con la tecnología más avanzada, ofreciendo un vehículo que trasciende el simple automóvil para convertirse en una auténtica obra de colección.
Este descapotable nace como reinterpretación del icónico Codalunga coupé, adoptando un diseño de techo desmontable y detalles exclusivos. El resultado resalta la elegancia clásica inspirada en los deportivos de los años 50 y 60, destacando su carácter exclusivo y su proceso de fabricación que implica la participación activa del cliente en cada ejemplar.
Inspiración clásica y materiales de última generación
El Huayra Codalunga Speedster rinde homenaje a los deportivos italianos históricos, fusionando líneas depuradas, ausencia de elementos aerodinámicos innecesarios y una silueta alargada que caracteriza a la gama Codalunga. Se inspira en los coches de competición de mediados del siglo pasado, reinterpretados con los más altos estándares de ingeniería y diseño contemporáneo.
La carrocería está fabricada en Carbo-Titanio y Carbo-Triax, materiales ultra ligeros que aseguran una gran rigidez estructural y un peso reducido (1.270 kg en vacío). Sus dimensiones (4,91 metros de largo, 2,05 metros de ancho y 1,17 metros de alto, con una batalla de 2,80 metros) aportan una presencia imponente y una aerodinámica optimizada. Gracias al techo desmontable, los ocupantes pueden disfrutar del cielo abierto o cubrirse con una cubierta de fibra de carbono y policarbonato, adaptándose a las condiciones del entorno.
El interior evoca la esencia de los deportivos clásicos, con detalles como la palanca de cambios expuesta y materiales de alta calidad: cuero martillado, metales mecanizados y una tela exclusiva con más de 450.000 puntadas, inspirada en los sistemas de escapes de Pagani. El ambiente a bordo combina sofisticación y nostalgia, reflejando la pasión por el automovilismo clásico con un toque de lujo contemporáneo.
Motor V12 biturbo de 864 CV y tecnología punta
En su interior, el Speedster monta un motor V12 biturbo de 6.0 litros desarrollado en colaboración con Mercedes-AMG, que entrega 864 CV de potencia y 1.100 Nm de par desde tan solo 2.800 rpm. Con estas cifras, se posiciona como uno de los descapotables más potentes jamás fabricados.
Este motor se combina con una caja de cambios Xtrac de siete velocidades, disponible en modo automático secuencial (AMT) o manual, para ofrecer una experiencia de conducción cercana a los deportivos históricos. La potencia se transmite al eje trasero, permitiendo alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h, limitada electrónicamente. La suspensión activa de doble horquilla en aluminio forjado, los frenos carbocerámicos Pagani by Brembo y las llantas monolíticas de aleación ligera (20” delante, 21” detrás) calzadas con neumáticos Pirelli Trofeo R garantizan un comportamiento excepcional en cualquier condición, en pista o en carretera abierta, manteniendo la seguridad y la precisión en cada maniobra.
Exclusividad extrema: solo diez unidades a medida
El proceso de adquisición del Huayra Codalunga Speedster es tan exclusivo como el propio vehículo. Cada unidad se desarrolla en estrecho contacto entre el equipo de Grandi Complicazioni de Pagani y el cliente, permitiendo una personalización casi ilimitada en materiales, acabados, colores e incluso ajustes técnicos. La producción está prevista para comenzar en 2026, con entregas que respetarán las preferencias de cada cliente.
El precio estimado ronda los siete millones de euros o dólares, en línea con la versión coupé. La baja producción, el enfoque artesanal y la participación directa del cliente convierten a este descapotable en un símbolo de lujo y exclusividad para los coleccionistas más exigentes a nivel internacional.
Este modelo no busca establecer récords en circuito, sino preservar el placer de conducir auténtico y la belleza atemporal. Pagani continúa demostrando su maestría para fusionar arte, ingeniería y exclusividad en una obra que, en cada curva y cada detalle, rinde homenaje al legado italiano del automovilismo deportivo.