- Blå Opprinnelse Oppnår milepæl med jomfrurakettoppskyting Nye Glenn, når jordens bane.
- Raketten bar en prototype nyttelast kalt Blue Ring Pathfinder på sitt første oppdrag.
- Forsøket på å gjenvinne rakettdrivstoffet på en lekter var mislykket, men hovedmålene ble nådd.
- El Nye Glenn søker å konkurrere i markedet med raketter SpaceX og andre tunge bæreraketter.
Blå Opprinnelse, romfartsselskapet grunnlagt av Jeff Bezos, har vellykket gjennomført jomfruflukten til raketten Nye Glenn, som markerer en milepæl i dens 25-årige historie. Denne lanseringen fant sted om morgenen torsdag 16. januar fra LC-36 pad ved Cape Canaveral, Florida, og representerer en avgjørende skritt i selskapets søken etter å etablere seg som en nøkkelaktør i romindustrien.
El Nye Glenn, oppkalt til ære for John Glenn, den første amerikaneren som gikk i bane rundt jorden, er en gigantisk 98 meter høy og syv meter i diameter. Denne raketten, designet for å være delvis gjenbrukbar, er designet for å frakte tung nyttelast til jordens bane og utover. Selv om forsøk på å gjenopprette den første etappe-boosteren på en lekter i Atlanterhavet var mislykket, ble det primære målet om å nå bane med suksess oppnådd, og demonstrerte rakettens evne på sitt første forsøk.
Utgivelsesdetaljer
Starten av Nye Glenn Det fant sted klokken 8:03 spansk halvøytid, etter å ha overvunnet flere forsinkelser. På dette oppdraget besto nyttelasten av en prototype kalt Blue Ring Pathfinder, designet for å operere i forskjellige baner og være vert for satellitter. Dette første trinnet gjør at Blue Origin kan komme nærmere sertifiseringen som er nødvendig å gjennomføre nasjonale sikkerhetsoppdrag og store kommersielle prosjekter. Raketten nådde en elliptisk bane med en apogee på 19.300 kilometer og en perigee på 2.400 kilometer.
Den første flyvningen var ikke uten utfordringer. Under resendingen gikk telemetrien til første trinns booster under landingsforsøket tapt. Til tross for dette tilbakeslaget uttrykte Dave Limp, administrerende direktør i Blue Origin, sin tilfredshet: «Å nå bane på den første flyturen er en utrolig prestasjon. Vi vil lære av denne erfaringen for å forbedre oss i fremtidige oppdrag."
En rakett designet for å konkurrere
El Nye Glenn Den søker ikke bare å være en effektiv tung raketter, men også en direkte konkurrent til raketter. SpaceX, spesielt Falcon Heavy og Elon Musks stjerneskip. Utstyrt med BE-4 motorer i første trinn og BE-3U i andre trinn har denne raketten kapasitet til å bære laster på opptil 45 tonn til lav jordbane. Videre skiller den seg ut for sin store hette, som tillater transport av objekter og satellitter. stor størrelse.
El Kuiper-prosjektet fra Amazon, en konstellasjon av satellitter å tilby Internet i landlige og vanskelig tilgjengelige områder, kan det være en av de første kommersielle oppdragene til Nye Glenn. Rakettens allsidighet posisjonerer den også som en mulig utskyter for bemannede oppdrag og kommersielle romstasjoner i fremtiden, et område hvor Blue Origin allerede jobber med sin månelander Blue Moon.
Veien til fremtiden
Med en investering på mer enn 1.000 millioner I renoveringen av Launch Complex 36 posisjonerer Blue Origin seg for flere fremtidige oppdrag. Den neste utgivelsen av Nye Glenn er planlagt til våren, og selskapet håper å gjøre mellom seks og åtte flyvninger i år hvis alt fortsetter sin gang. Blant de bemerkelsesverdige oppdragene er lanseringen av tvillingskipene Escapade fra NASA, bestemt til å studere Mars.
Denne første flyvningen er også et skritt mot å oppfylle programmet Artemis fra NASA, som forsøker å returnere astronauter til månen. Blue Origin har blitt valgt til å tilby landere som en del av denne ambisiøse innsatsen. Videre har Nye Glenn kan spille en nøkkelrolle i romutforskningsprosjekter på lang sikt åpner nye kommersielle og vitenskapelige muligheter.
I sin siste uttalelse sa Jeff Bezos: «Dette er bare begynnelsen på hva vi kan oppnå i denne nye romalderen. "En spennende fremtid med innovasjon og samarbeid venter på oss." Med denne første suksessen tar Blue Origin et stort skritt for å etablere seg som en bærebjelke i den moderne romfartsindustrien.