- Hyundai arodbiedrība iebilst pret humanoīdu robotu ieviešanu bez iepriekšējas vienošanās, izraisot daļēju streiku Dienvidkorejā.
- Amerikas Savienotās Valstis nacionālās drošības apsvērumu dēļ ir aizliegušas jaunu ķīniešu humanoīdu robotu ievešanu, kas dod labumu vietējiem ražotājiem.
- WisdomTree laiž klajā ETF, kas koncentrējas uz fizisko mākslīgo intelektu, tostarp humanoīdiem un droniem, lai piesaistītu investoru interesi.
- Profesors Luiss Sentiss, uzņēmuma Apptronik dibinātājs, atbalsta uz cilvēku orientētu robotiku un prognozē humanoīdu eksponenciālu pieaugumu Spānijā.
Humanoīdo robotu tehnoloģija ir pārsniegusi laboratorijas robežas kā daudzsološa koncepcija un kļuvusi par kaujas lauku, kur saplūst rūpniecības intereses, valdības noteikumi un darbaspēka prasības. Kamēr investori šos robotus uzskata par biznesa iespēju, strādnieki baidās par savām darbavietām, un valdības cenšas aizsargāt savas piegādes ķēdes. Pēdējās nedēļās ziņās dominēja trīs jautājumi: streiks Hyundai uzņēmumā saistībā ar humanoīdo robotu Atlas ienākšanu tirgū, FCC aizliegums attiecībā uz ķīniešu robotiem un ETF, kas specializējas fiziskā mākslīgā intelekta jomā, darbības uzsākšana.
Šīs debates nav jaunas, taču ātrums, kādā attīstās humanoīdi roboti — piemēram, Boston Dynamics Atlas vai Apptronik izstrādes —, ir paātrinājis notikumus. Spānijā Apptronik dibinātājs profesors Luiss Sentiss apgalvo, ka humanoīdu populācija tādās pilsētās kā Ostina pieaug eksponenciāli un ka tas pats notiks Barselonā un Madridē. Tikmēr globālās investīcijas šajā nozarē tikai četru gadu laikā ir pieaugušas no 40 miljoniem ASV dolāru līdz 40.000 miljardiem ASV dolāru, norāda pats Sentiss.
Darba strīds uzņēmumā Hyundai: Atlas robots kā strīda cēlonis
Hyundai metālapstrādes arodbiedrība, kurā ir gandrīz 40 000 biedru, ir asi protestējusi pret uzņēmuma nodomu ieviest nākamās paaudzes robotus savās rūpnīcās bez iepriekšējas vienošanās. Konflikta centrā ir Atlas, humanoīdais robots no Boston Dynamics , kuru kontrolē Hyundai, ko Korejas grupa pasniedz kā savu apņemšanos fiziskā mākslīgā intelekta jomā. Darbinieki neiebilst pret pašu mašīnu, bet gan pret tās ieviešanu bez iepriekšējām sarunām. Viņi pieprasa, lai jebkuram robotam, kas balstīts uz jaunām tehnoloģijām, pirms nonākšanas ražotnēs būtu nepieciešama pušu vienošanās.
Prasībām ir pievienota algu platforma: 30% prēmija no tīrās peļņas, pensionēšanās vecuma palielināšana no 60 līdz 65 gadiem, pamatalgas palielināšana un fiksēta ikmēneša atlīdzības sistēma, kas novērš atkarību no virsstundām. Uzņēmums ir piedāvājis priekšlikumus, kas ir tālu no šīm prasībām , minot peļņas samazināšanos 2025. gadā un nepieciešamību atvēlēt līdzekļus investīcijām. Jūlija vidū konflikts pārauga trīs dienu daļējā streikā galvenajās Korejas rūpnīcās ar divu stundu darba pārtraukumiem maiņā.
Šī strupceļa situācija nav atsevišķs gadījums. Tā ir daļa no mobilizāciju viļņa, kas pārņem Korejas rūpniecības sistēmu, sākot no Samsung Electronics līdz SK Hynix, un tagad sasniedz arī autobūves nozari. Hyundai darbinieki ieguva 87% balsu par labu mobilizācijai , demonstrējot iekšēju atbalstu cīņai, kas sniedzas tālāk par vienkāršu algu robežām. Fundamentālais jautājums ir, kurš izlemj, kā un kad notiek automatizācija, un kā tiek sadalīti paaugstinātas produktivitātes ieguvumi.
FCC aizliegums: ASV aizver durvis ķīniešu humanoīdiem
2026. gada 28. jūlijā ASV Federālā sakaru komisija aizliegto iekārtu sarakstam pievienoja divas kategorijas: progresīvas robotizētas ierīces — humanoīdas un četrkājainas — un savienotus jaudas invertorus. Šis pasākums tieši ietekmē tādus Ķīnas ražotājus kā Unitree , kas nevarēs saņemt atļauju jauniem modeļiem ASV tirgū. Jau pārdotie vai autorizētie roboti turpina darboties, taču nākamās paaudzes ir izslēgtas.
FCC pamato lēmumu, minot kiberdrošības riskus, piegādes ķēdes ievainojamības un ārvalstu dalībnieku veiktas attālinātas novērošanas iespēju. "Uzlabotas robotizētas ierīces" definīcija ir plaša : jebkura mašīna, kas pārvietojas pa zemi, orientējas vai izvairās no šķēršļiem, ir aprīkota ar sensoriem un savienojamību, un sver vairāk nekā divus kilogramus. Tas varētu ietvert pat uzlabotus robotizētus putekļsūcējus, piemēram, DJI ražotos.
Ķīna ir nosodījusi šo lēmumu un draud ar atriebību. Tikmēr ASV uzņēmumi, piemēram, Tesla, Figure AI, Agility Robotics un Apptronik, gūst labumu no samazinātās konkurences. Aizliegums nav pilnīgs, taču tas iezīmē pagrieziena punktu robotikas ģeopolitikā . Eiropas un Spānijas jaunuzņēmumiem šis pasākums paver iespēju logu: ja viņiem izdosies ražot ārpus Ķīnas, viņi varēs piekļūt ASV tirgum ar mazāk konkurentiem.
Investīciju pieaugums fiziskajā mākslīgajā intelektā
Kamēr ziņu virsrakstos dominē strīdi par darba un regulējuma jautājumiem, finanšu pasaule rīkojas. WisdomTree, vadošais ETF nodrošinātājs, ir laidis klajā WisdomTree Physical AI, Humanoids and Drones UCITS ETF (WPAI) ar 0,45% komisijas maksu. Fonds ir kotēts vairākās Eiropas biržās , tostarp Xetra, Borsa Italiana, Euronext Paris un SIX Swiss Exchange, un tiks kotēts Londonas biržā 2026. gada 19. februārī.
ETF seko līdzi savam indeksam, kas uzrauga uzņēmumus, kuri iesaistīti fiziskā mākslīgā intelekta jomā, piecās kategorijās: humanoīdie roboti, droni un autonomā mobilitāte, viedās rūpnīcas, nākamās paaudzes loģistika un jauni pielietojumi veselības aprūpē, lauksaimniecībā, būvniecībā un aizsardzībā. Pašreizējā uzmanība tiek pievērsta humanoīdiem un droniem , skaidro Pjērs Debrū, WisdomTree pētniecības vadītājs Eiropā. Ideja ir piedāvāt investoriem agrīnu piekļuvi ekosistēmai, kas joprojām attīstās, kur ilgtermiņa uzvarētāji vēl nav skaidri.
Šī finanšu kustība atspoguļo pārliecību, ka fiziskais mākslīgais intelekts — mašīnas, kas darbojas autonomi reālajā pasaulē — būs nākamais nozīmīgais tehnoloģiskais cikls. Luiss Sentiss apgalvo, ka globālās investīcijas humanoīdos četru gadu laikā ir palielinājušās no 40 miljoniem ASV dolāru līdz 40.000 miljardiem ASV dolāru , kas norāda, ka kapitāls lielā mērā balstās uz šo tehnoloģiju.
Humanoīdu robotikas attīstība Spānijā un Eiropā
Tehnoloģiju jomā galvenā loma ir Luisa Sentisa, Teksasas Universitātes aerokosmiskās inženierijas profesora un uzņēmuma Apptronik dibinātāja, personībai. Sentiss izstrādāja "visa ķermeņa kontroles" teoriju , kas ļauj robotiem vienlaikus staigāt un manipulēt ar objektiem, un tagad strādā pie "visa ķermeņa komunikācijas", kur robots apkopo informāciju no vides, lai sniegtu pakalpojumus cilvēkiem. Viņa uzņēmums Apptronik ir atvēris centru robotu apmācībai, izmantojot milzīgu reālās pasaules datu vākšanu.
Sentīzs, kurš uzsāka pēcdiploma studijas Stenfordas universitātē, pateicoties "la Caixa" fonda grantam, atbalsta uz cilvēku orientētu robotiku. Viņš apgalvo, ka robotiem emocijas ir nepieciešamas, lai labāk sazinātos , nevis lai aizstātu cilvēkus. Viņaprāt, ražošanas izmaksas ir ievērojami samazinājušās: humanoīdu robotu var iegādāties par aptuveni 3.000 eiro, padarot tos pieejamus rūpnīcām, slimnīcām un mājām.
Spānijai un Eiropai perspektīvas ir daudzsološas. Sentiss prognozē, ka humanoīdu robotu eksponenciālā izaugsme, kas novērota Ostinā, tiks atkārtota Barselonā un Madridē. Eiropas NextGen fondu, vietējo jaunuzņēmumu, piemēram, Theker Robotics, kas sadarbojas ar Mango loģistikas automatizācijas jomā, un investoru intereses apvienojums rada labvēlīgu ekosistēmu. Tomēr ASV noteikumi un darba strīdi Korejā kalpo kā atgādinājums, ka ceļš nebūs viegls.
Humanoīdo robotu tehnoloģija attīstās neapturamā tempā, taču tās ieviešana rada jautājumus, kas sniedzas tālu aiz tehnoloģiju robežām. Tas, kurš izlemj, kā tiek ieviesti roboti, kā tiek sadalīti automatizācijas ieguvumi un kuras valstis kontrolē piegādes ķēdi, ir jautājumi, kas noteiks darba un rūpniecības nākotni. Kamēr investori liek likmes uz nākamo lielo lēcienu, strādnieki un valdības cenšas neatpalikt no strauji mainīgās globālās konkurences vides.