- Ucraïna llança més de 600 drones contra Rússia en el major atac en profunditat de la guerra, saturant defenses i causant danys civils.
- La Royal Navy prova el dron kamikaze Nyan des d'un vaixell, un pas cap a la 'flota híbrida' amb aeronaus d'un sol ús de baix cost.
- Airbus desplega el dron Flexrotor al Bàltic per a vigilància marítima europea, amb 14 hores d'autonomia i sensors avançats.
- Lockheed Martin presenta el sistema antidrons Morfius X-Rotor, capaç de neutralitzar eixams amb microones d'alta potència i reutilitzar-se.
L'ús de drones no tripulats ha passat de ser una promesa tecnològica a una realitat quotidiana als camps de batalla ia la vigilància marítima. Les últimes setmanes, diversos esdeveniments han subratllat com els vehicles aeris no tripulats (UAV) estan redefinint la guerra i la seguretat a Europa. Des del major atac amb drones de la guerra a Ucraïna fins a la primera prova en alta mar d'un dron kamikaze britànic, passant per nous sistemes de defensa i vigilància, el continent s'adapta a una nova era on el que és barat i l'un sol ús competeixen amb el que és sofisticat.
L'escalada a Ucraïna, amb més de 600 drons llançats en una sola nit, ha posat en evidència la vulnerabilitat de les defenses aèries tradicionals davant d'eixams d'aparells de baix cost. Alhora, la Royal Navy ha fet un pas endavant amb el llançament del dron Nyan des d'un vaixell, mentre que Airbus ja opera el Flexrotor per a l'Agència Europea de Seguretat Marítima. I per contrarestar aquesta amenaça, Lockheed Martin ha presentat un sistema de microones que promet enderrocar desenes de drones en un sol vol. Tots aquests moviments apunten a una mateixa adreça: la guerra amb drones ja no és el futur, és el present.
Ucraïna marca un rècord amb més de 600 drones contra Rússia
Diumenge a la matinada, Ucraïna va llançar l'onada més gran de drons de la guerra contra territori rus, amb més de 600 aparells no tripulats que van saturar les defenses antiaèries en 16 regions. L'atac, concentrat a les ciutats de Saratov i Engels, va causar almenys dos morts civils i l'incendi d'un magatzem de Wildberries, el minorista principal en línia rus. Segons el Ministeri de Defensa rus, es van interceptar 635 drones, una xifra que supera la capacitat de qualsevol sistema antiaeri europeu si es repliqués a menor escala. La magnitud de l'atac demostra que els drones de llarg abast poden assolir objectius a més de 1.000 quilòmetres de la línia del front , desafiant l'arquitectura de defensa de l'OTAN. Fonts de l'Aliança anticipen una sessió extraordinària del Consell de l'Atlàntic Nord per analitzar-ne les implicacions.
El governador de Saratov, Roman Busargin, va confirmar que les restes d'un dron van impactar en un bloc d'apartaments a Engels, mentre que a Samara un centre logístic de Wildberries va cremar després de ser aconseguit. Kíev defensa que aquests magatzems emmagatzemaven components sancionats per a la producció de drones, una afirmació que Moscou rebutja. L'onada és la culminació de setmanes d'atacs ucraïnesos en profunditat , que segons el president Zelenski són «deliberats» i apunten a centres logístics. La novetat tàctica és la combinació de drones kamikaze amb altres dobservació, que prolonguen el temps de vol i permeten ajustar rutes en temps real.
La Royal Navy aposta pels drones d'un sol ús: el Nyan
Mentre Ucraïna demostra el poder ofensiu dels drones, la Royal Navy britànica ha fet un pas clau cap a la «flota híbrida» amb la primera prova a alta mar del dron d'atac Nyan. Llançat des de la coberta del vaixell d'experimentació XV Patrick Blackett, aquest petit dron d'ala volant de fibra de carboni, amb un abast superior a 150 quilòmetres i un cost inferior a 100.000 lliures (uns 132.000 dòlars), està dissenyat per ser un sol ús. Més de 1.000 unitats ja han estat fabricades per Callen-Lenz, filial de BAE Systems , i el dron ja va debutar en combat en mans ucraïneses. La prova, realitzada en el marc de l'exercici Neptune Reach, va comptar amb la col·laboració de l'Exèrcit i l'Armada britàniques, i forma part del Projecte Vantage, que busca integrar efectors unidireccionals a tota la flota.
El ministre de Defensa britànic, Luke Pollard, va declarar que «Gran Bretanya aposta de debò per la transició a una Armada híbrida amb drons potents al centre». El Nyan costa aproximadament una desena part d'un míssil antivaixell modern , la qual cosa permet als vaixells portar càrregues de drones de baix cost i llançar-los en eixams des de més enllà de l'abast dels míssils enemics. L'Armada Reial planeja experimentar amb aquest tipus de sistemes a tota la flota, seguint les lliçons apreses a Ucraïna, on els drons de baix cost han demostrat la seva eficàcia contra vaixells de guerra.
Vigilància europea des del Bàltic: el Flexrotor d'Airbus
A l'àmbit de la vigilància marítima, Airbus ha posat en marxa els vols del dron U030 Flexrotor per a l'Agència Europea de Seguretat Marítima (EMSA) al mar Bàltic. Aquest UAV de classe 2 amb enlairament i aterratge vertical (VTOL) està dissenyat per a missions d'intel·ligència, vigilància i reconeixement (ISTAR) i pot operar fins a 14 hores seguides. Amb un pes màxim a l'enlairament de només 25 quilos, admet fins a 8 quilos de càrrega útil, incloent sensors electroòptics, infrarojos i radar. El contracte, valorat en 30 milions d'euros, cobreix l'espai marítim de Finlàndia, Estònia i Letònia , i proporciona dades en temps real a les autoritats per a rescats, control de pesca i vigilància ambiental.
El Flexrotor, operat per l?empresa Extensee, ja ha superat els vols d?assaig i està en plena fase operativa. La seva capacitat per integrar la família optrònica de l'ScanEagle i els receptors del sistema d'identificació marítima AIS el converteix en una eina versàtil per a la defensa i les emergències. Aquest desplegament suposa el primer ús operatiu del Flexrotor a sòl europeu , i reforça la capacitat de la UE per monitoritzar les seves aigües sense dependre exclusivament de vaixells tripulats.
Defensa contra eixams: el Morfius X-Rotor de Lockheed Martin
Davant la proliferació d'atacs amb drones, Lockheed Martin ha presentat el Morfius X-Rotor, un sistema antidrons basat en microones d'alta potència (HPM) capaç d'inutilitzar més de 50 aeronaus no tripulades en un sol vol. A diferència dels míssils tradicionals, aquest sistema empra energia electromagnètica per fregir els components electrònics dels drones, i es pot recuperar i reutilitzar després de la missió, reduint dràsticament el cost per intercepció. El Morfius és l'únic sistema aerotransportat d'HPM llançat des de terra que es pot reutilitzar , segons la companyia, que el va presentar al Saló Aeronàutic de Farnborough.
El sistema és compatible amb qualsevol arquitectura de sensors i comandament i control, cosa que facilita la seva integració en xarxes de defensa ja existents. Lockheed Martin vincula el seu desenvolupament amb la Rapid Response Counter-UAS Roadmap 2025-2028 del Departament de Guerra nord-americana, i planeja accelerar la fabricació de prototips després de les proves realitzades a Arizona, Califòrnia i Oklahoma. L'amenaça dels eixams de drones comercials modificats, com s'ha vist a Ucraïna, impulsa la demanda d'aquest tipus d' armes i estratègies per contrarestar l'amenaça , que ofereixen un cost per enderrocament molt menor que els interceptors cinètics.
Robots terrestres i drones: l'assalt sense infanteria
Ucraïna també ha demostrat que els drones no només volen. En una operació reivindicada per la Tercera Brigada d'Assalt, les seves forces van capturar una posició enemiga utilitzant exclusivament plataformes no tripulades, incloent-hi drones FPV i robots terrestres Tarhan carregats amb explosius. Dos intents anteriors d'infanteria havien fracassat, però els robots van aconseguir obrir l'accés a un refugi i forçar la rendició dels soldats russos , que van ser guiats per drones fins a les línies ucraïneses. La infanteria va arribar després per assegurar el terreny, però l'assalt es va fer sense que un sol soldat trepitgés la zona de combat.
El Ministeri de Defensa ucraïnès va informar de més de 22.000 robots terrestres contractats el 2026, amb 67 models nous autoritzats i més de 16.600 missions logístiques o d'evacuació només al juny. La majoria d'aquests vehicles no tripulats s'utilitzen per a transport, enginyeria i evacuació de ferits , no per atacar, però el seu impacte al camp de batalla és cada vegada més gran. Al mar, els drones navals com el Sea Baby i el Magura V5 han permès a Ucraïna destruir o inutilitzar al voltant d'un terç de la Flota del Mar Negre, segons el cap de la Marina Reial britànica.
El debat sobre l‟autonomia d‟aquests sistemes continua obert. Tot i que molts drons i robots encara depenen d'operadors humans, l'automatització avança en tasques concretes, com ara la intercepció de drons Shahed, on el 95% del cicle està automatitzat. El Comitè Internacional de la Creu Roja demana restriccions vinculants per preservar el control humà , ja que una autonomia creixent pot reduir la capacitat de preveure qui serà aconseguit i quan. Ara com ara, l'exèrcit de robots ucraïnès és més una barreja de carretons, ambulàncies i armes controlades a distància que un exèrcit de Terminators, però la seva evolució és imparable.
La combinació d'atacs massius amb drones, l'aposta per sistemes d'un sol ús i reutilitzables i el desenvolupament de defenses d'energia dirigida estan transformant la guerra moderna. Europa, amb l'OTAN i la UE, s'enfronta al repte d'adaptar les doctrines i els pressupostos a una realitat on un dron de 100.000 lliures pot posar en perill un destructor de milers de milions. La propera cimera de l'Aliança a Vílnius servirà per calibrar si els aliats assumeixen la dissuasió davant aquest nou vector o es conformen amb la gestió de crisis a curt termini. Mentrestant, els cels i mars d'Europa ja no són el que eren.
